Laser Scanner Welding (LSW) to nowy proces skanowania i spawania przy użyciu laserów sterowanych robotem w porównaniu z tradycyjną technologią spawania laserem dojrzałym.
Już w latach 80. niemiecki zakład produkcyjny Volkswagena zastosował technologię spawania laserowego, aby zrealizować procesowe połączenie zespołu nadwozia samochodu w kolorze białym z zespołem ściany bocznej i zespołu drzwi. Technologia spawania laserowego jest szeroko stosowana w produkcji karoserii w zagranicznych i krajowych spółkach joint venture ze względu na jej wysoką wytrzymałość, wysoką prędkość, niski koszt, dobre uszczelnienie i dobry wygląd. Niektóre przedsiębiorstwa opracowały również odpowiednie standardowe procesy promocji. Spośród nich spawanie laserowe, lutowanie laserowe i inne pokrewne technologie są również szeroko stosowane w ramach rozwoju technologii produkcji karoserii.
Główną zaletą spawania laserowego (LSW) jest to, że ma on dużą prędkość spawania i nie ma kontaktu z przedmiotem obrabianym, co może wyeliminować straty nieproduktywnego czasu spowodowane wielokrotnym powtarzaniem pozycjonowania przed każdym spawaniem, dzięki czemu wiązka lasera jest online. Czas jest zmaksymalizowany, a wydajność produkcji znacznie poprawiona.
