Ostatnio z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej wyruszył statek kosmiczny drugiej generacji SpaceX' jak wszyscy wiemy, jednym z czynników sukcesu SpaceX&# 39 było udane odzyskanie trzech dopalaczy, które sprowadził do minimum koszt startu rakiety i zapoczątkował erę regeneracji rakiet. Przez długi czas każdy start rakiety w innym kraju jest niezwykle kosztowny, mimo to ludzie nigdy nie zaprzestali eksploracji międzygwiezdnych.
Stosunek ciągu do grawitacji to stosunek ciągu rakiety do siły grawitacji Po zapłonie, ciąg rośnie, aż przekroczy siłę grawitacji rakiety, zanim zdąży ona podnieść i wypchnąć rakietę w przestrzeń. rakieta ciągnie? Odpowiedź brzmi „booster”.
Jeśli chodzi o dopalacz używany przez rakietę do przyspieszania na orbitę, jest to urządzenie napędowe, które zapewnia dodatkowy ciąg rakiety w fazie startu i wznoszenia. Generalnie jest on powiązany z pierwszym stopniem rakiety wielostopniowej. Istnieje płynny wzmacniacz rakietowy, wzmacniacz rakietowy na stałe, wzmacniacz odzyskiwalny itp. Jego funkcja jest podobna do funkcji silnika w samochodzie.
Silniki laserowe wykorzystują głównie lasery dużej mocy do przesyłania energii do układu napędowego. Chodzi o to, aby za pomocą wiązek laserowych przenieść ogromną ilość mocy lasera ze stacji generacyjnej do rakiety, która na rakiecie podgrzewa ciecz roboczą i nadmuchuje ją przez dysze, napędzając rakietę do przodu. odległych elektrowni, mają znacznie mniejszą wagę niż elektrownie zasilane konwencjonalnymi paliwami chemicznymi.
Laser jako moc nadawcza ma następujące zalety:
1. Impuls stronglasera jest nagrzewany natychmiastowo, co jest bardzo wydajne.
2) Silniki rakietowe z laserem wirtualnym nie przenoszą paliwa.
Moc jest prawie w całości dostarczana z zewnątrz, a ładowność jest znacznie zwiększona.
4.Nie spala paliw chemicznych do zasilania, dzięki czemu proces jego wytwarzania jest łatwiejszy.
5. Technologia napędu laserowego ma niskie zanieczyszczenie.
Wykorzystanie lasera jako energii do zastąpienia paliwa chemicznego jest nie tylko wykonalne, ale ma też nieporównywalne zalety w porównaniu z paliwem chemicznym. Pomimo wielu trudności technicznych w laserowym napędzie rakietowym, badania są kontynuowane ze względu na ogromny potencjał technologii.
