Według odpowiednich statystyk w rozwiniętych krajach uprzemysłowionych od 50% do 70% obróbki laserowej stanowią części samochodowe. Głównie spawanie laserowe i cięcie laserowe, technologia spawania laserowego stała się standardowym procesem w przemyśle motoryzacyjnym. Spawanie paneli nadwozia może spawać metalowe płyty o różnych grubościach i powłokach o różnych powierzchniach razem, a następnie wytłaczać, dzięki czemu uzyskana struktura panelu może osiągnąć najbardziej rozsądną kombinację metalu.
Spawanie laserowe przyspiesza proces wymiany części kutych na części tłoczone na ciele. Zastosowanie spawania laserowego może zmniejszyć szerokość okrążenia i niektóre elementy wzmacniające, a także może kompresować objętość samej konstrukcji nadwozia. Tylko ten przedmiot może zmniejszyć masę nadwozia o około 50 kg. Co więcej, technologia spawania laserowego może zapewnić, że połączenie punktu spawania osiągnie poziom molekularny złącza, co skutecznie poprawi sztywność i bezpieczeństwo kolizji nadwozia oraz skutecznie zmniejszy hałas w samochodzie.
Zalety samochodowej spawarki laserowej:
W porównaniu z tradycyjnym procesem spawania i zgrzewania, dokładność przetwarzania samochodowej spawarki laserowej jest podwojona. Ze względu na stosunkowo wąską szerokość szwu do spawania laserowego, te małe obszary o wysokiej temperaturze również powodują, że powstałe odkształcenie termiczne jest bardzo małe. Moc i rozmiar ogniska laserowego są dynamicznie dostosowywane do wymagań przetwarzania, a trend wymiany sprzętu do cięcia laserem spawalniczym Jednocześnie monitorowanie procesu przetwarzania w czasie rzeczywistym, w celu uzyskania różnorodnych możliwości zastosowania. Gdy stosuje się laser na ciele stałym, laser może być elastycznie przenoszony z dala od operacji, dzięki czemu źródło energii i sprzęt przetwarzający można bez trudu oddzielić przestrzennie. Wiązka laserowa nie powoduje zużycia i może pracować stabilnie przez długi czas.
Wady samochodowej spawarki laserowej:
Wymagana jest precyzja montażu spawu, a pozycja belki na przedmiocie obrabianym nie może być znacząco przesunięta. Wynika to z faktu, że rozmiar plamki po ogniskowaniu laserowym jest mały, a spoina wąska. Jeśli dokładność montażu przedmiotu obrabianego lub dokładność pozycjonowania belki nie spełnia wymagań, łatwo jest spowodować wady spawalnicze.
