Teraz wiemy również, że wraz z ciągłym dojrzewaniem technologii aplikacji laserowej, stosowanie i używanie lasera staje się coraz wygodniejsze, a także jest szeroko stosowany w wielu dziedzinach, takich jak elektroniczne towary konsumpcyjne, opakowania, wysyłka, lotnictwo, produkcja samochodów. itp. doskonałe zalety wydajnościowe i wysoka precyzja obróbki laserowej spawarki dają nam skok jakościowy w jakości produktu. Tworzy bardziej komfortowe produkty i usługi dla ludzi' życie. W dzisiejszych czasach technologia spawania laserowego jest szeroko stosowana w produkcji samochodów. Stał się ważnym sposobem przetwarzania samochodów. Teraz jest również szeroko stosowany w procesie spawania dachu samochodu, karoserii, ramy bocznej itp., Więc porozmawiamy o tym, jak spawarka laserowa Dongguan jest używana w przemyśle samochodowym.
1. Do spawania poszycia dachu i ramy stosuje się spawanie laserowe, a zgrzewanie pokrywy przemiennika przekładni sterowane jest przez CNC. Jego czas cyklu wynosi około 16 sekund, rzeczywisty czas spawania to tylko 3 sekundy i może pracować nieprzerwanie przez 24 godziny na dobę. Służy do spawania zespołu skrzyni biegów i podwozia samochodu. Wiązka laserowa ma zalety dużej prędkości spawania, łatwej automatycznej kontroli i łatwej integracji z elastycznym systemem produkcyjnym. Wiązka laserowa usprawnia projekt produktu i cykl produkcyjny producenta oraz zmniejsza współczynnik odrzucenia gotowego produktu.
2. Zastosowanie spawania laserowego w przemyśle samochodowym może przynieść ogromne korzyści ekonomiczne przemysłowi samochodowemu. Na przykład w zespole korpusu, duża liczba zgrzewania punktowego, dwie głowice zgrzewające są mocowane na krawędzi obrabianego przedmiotu do spawania, szerokość kołnierza wynosi 16 mm, podczas gdy spawanie laserowe jest jednostronne, potrzebne jest tylko 5 mm. Jeśli spawanie punktowe odbywa się za pomocą lasera, można zaoszczędzić 40 kg stali na każdy pojazd. Przy użyciu tradycyjnego zgrzewania punktowego do spawania dwóch kawałków elementów tłoczonych z blachy stalowej 0,8 mm, średnia to 20 punktów / min, odległość spawania wynosi 25 mm, to znaczy prędkość wynosi 0,5 m / min, a prędkość spawania laserowego może osiągnąć więcej niż 5 m / min. Zastosowanie technologii spawania laserowego nie tylko obniża koszty, ale także znacznie poprawia wydajność produkcji.
3. Służy do cięcia metalowych części samochodowych i narzędzi spawalniczych, co skraca modyfikację samochodu z 5 do 2 lat. Firma General Motors w Stanach Zjednoczonych przyjęła 22 linie produkcyjne do obróbki laserowej. Ford Motor Company w Stanach Zjednoczonych wykorzystuje laser Nd: YAG i robota przemysłowego do spawania karoserii, co znacznie obniża koszty produkcji. W 2000 r. 50% linii produkcyjnych do zgrzewania punktowego oporowego trzech głównych koncernów samochodowych w Stanach Zjednoczonych zostało zastąpionych liniami do spawania laserowego. W Japonii uwagę świata&# 39 przyciągnęło pomyślne zastosowanie spawania laserowego na linii produkcyjnej. Na przykład nowa metoda spawania laserowego i tłoczenia blach stalowych w produkcji karoserii samochodowych została naśladowana przez większość producentów samochodów na świecie.
Perspektywa technologii spawania laserowego Technologia spawania laserowego ma ogromny wpływ na tradycyjną technologię spawania samochodowego, do której duże koncerny samochodowe odnoszą się bardzo pozytywnie. Przyjęcie nowej technologii oznacza większą konkurencyjność, zwłaszcza w zaciekłej konkurencji przemysłu samochodowego. Spawanie laserowe ma największe perspektywy zastosowania w spawaniu materiałów aluminiowych, zastępowaniu odlewów elementami spawanymi oraz spawaniu całej konstrukcji ramy nadwozia. Producenci laserów powinni wykorzystać okazję biznesową, podjąć wysiłki w zakresie mobilności i objętości lasera oraz wykorzystać światłowód do transmisji lasera, tak aby laser był bardziej odpowiedni dla potrzeb samochodowych linii produkcyjnych. Niektórzy krajowi producenci spawarek laserowych stopniowo zdali sobie z tego sprawę. Na przykład spawarka laserowa YAG wykorzystuje sprzęgło światłowodowe do ogniskowania, które jest wygodne w użyciu. Głowica lasera może znajdować się daleko od obszaru spawania. Wydajność lasera jest stabilna i niezawodna, z długą żywotnością. Może również wykorzystywać tradycyjny układ optyczny. Wzbudnikiem lasera może być nie tylko spawanie laserowe, ale także cięcie laserowe i wiercenie. Jedna maszyna jest wszechstronna, szczególnie przydatna w warsztacie laserowym i automatycznej linii produkcyjnej.
W XXI wieku przemysł samochodowy wkracza w tryb elastycznej produkcji modułowej zgodnie z wymaganiami użytkowników. Tradycyjna technologia przetwarzania nie jest w stanie sprostać wymaganiom nowego sposobu produkcji, który daje szansę na szerokie zastosowanie technologii spawania laserowego. Technologia spawarek laserowych i inne technologie obróbki laserowej będą miały większy rozwój w dziedzinie motoryzacji i staną się ważną technologią przetwarzania w metodzie przemysłu samochodowego.
